ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΜΑΝΑΤΙΔΗΣ: ο προϋπολογισμός δεν είναι ο αρνητικός παράγοντας για το έργο - ΘΑΝΑΣΗΣ ΤΑΣΚΑΣ: έχουμε ως πρώτη προτεραιότητα τον κάθετο άξονα και δεν αλλάζει

«Αυτή τη στιγμή το πρόβλημα δεν είναι η χρηματοδότηση του έργου αλλά η ολοκλήρωση της μελέτης. Όταν έρθει η ώρα θα αντιμετωπίσουμε και το πρόβλημα της χρηματοδότησης του έργου του κάθετου άξονα Πτολεμαΐδα-Ξινό Νερό-Αμμοχώρι -Φλώρινα», τόνισε ο περιφερειάρχης Γιώργος Αμανατίδης, απαντώντας σε ερώτηση μας, ο  δε Αντιπεριφερειάρχης    Θανάσης Τάσκας επεσήμανε ότι «Εμείς έχουμε ως πρώτη προτεραιότητα τον κάθετο άξονα. Το λέμε και το ξαναλέμε και δεν αλλάζει».

Σε ιδιαίτερα θετικό κλίμα πραγματοποιήθηκε η συνέντευξη Τύπου του Περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας και του Αντιπεριφερειάρχη Π.Ε. Φλώρινας στις 13.5.2026 στην Αντιπεριφέρεια Φλώρινας,, κατά την οποία ανακοινώθηκαν σημαντικές παρεμβάσεις και έργα υποδομής που αναμένεται να ενισχύσουν την ανάπτυξη και την καθημερινότητα των πολιτών στην περιοχή.

Στο επίκεντρο βρέθηκε η υπογραφή συμβάσεων για πέντε έργα που αφορούν τους Δήμους Φλώρινας και Πρεσπών, έργα που δρομολογούνται με στόχο τη βελτίωση των υποδομών και την αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών προς τους κατοίκους και τους επισκέπτες της περιοχής.

Παράλληλα, παρουσιάστηκε ο σχεδιασμός και η εκπόνηση μελετών για δευτερεύοντα οδικά έργα και έργα υποδομής, τα οποία, όπως τονίστηκε, θα συμβάλουν ουσιαστικά στην αναπτυξιακή προοπτική της Δυτικής Μακεδονίας, ενισχύοντας τη συνδεσιμότητα, την προσβασιμότητα και την τοπική οικονομία.

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στην κατασκευή πέντε κυκλικών κόμβων, έργα που στοχεύουν στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και στη διευκόλυνση της κυκλοφορίας, προσφέροντας ταχύτερη και ασφαλέστερη μετακίνηση για οδηγούς και κατοίκους.

Κατά τη διάρκεια της συνέντευξης επισημάνθηκε επίσης πως, στη σημερινή συγκυρία, το βασικό ζήτημα για την υλοποίηση των έργων δεν είναι πλέον το κόστος κατασκευής, αλλά η ωριμότητα των μελετών και η ετοιμότητα των έργων ώστε να μπορούν να ενταχθούν και να χρηματοδοτηθούν άμεσα.

Η Περιφερειακή Αρχή υπογράμμισε ότι συνεχίζει με σταθερό σχεδιασμό και συνεργασία με τους Δήμους να προωθεί έργα ουσίας, που δημιουργούν καλύτερες συνθήκες ζωής και ενισχύουν την αναπτυξιακή δυναμική της περιοχής.

 ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ

Δύο σοβαρά ζητήματα που απασχολούν τους πολίτες είναι η ολοκλήρωση της μελέτης και η κατασκευή του κάθετου άξονα που κοντεύει δύο δεκαετίες η μελέτη του και το τμήμα του δρόμου Α. Κλεινές-Ακρίτας- Διασταύρωση 15^ο χιλιόμετρο οδού Φλώρινας -Βίγλας. Να τι μας απάντησαν.

ΕΡΩΤΗΣΗ (Τριανταφυλλίδης Χ.): Η αύξηση του προϋπολογισμού του έργου του κάθετου άξονα στα 145 εκατ. Ευρώ δημιουργεί πρόβλημα χρηματοδότησης και εν τέλει εκτέλεσης του έργου;

ΑΠΑΝΤΗΣΗ (Τάσκας Α.): Όταν γίνεται μια δημόσια συζήτηση για τον κάθετο άξονα πρέπει να βασίζεται σε πραγματικά δεδομένα και όχι σε εσφαλμένες εντυπώσεις. Αυτό είναι το πρώτο ζητούμενο.

Οι πρόσφατες δηλώσεις πράγματι δημιούργησαν μια ασυνήθιστη εντύπωση σε εσάς και στον κόσμο. Ειπώθηκαν πράγματα τελείως ανυπόστατα όπως η διοίκηση του Αμανατίδη εν όψει των επικείμενων αναθεωρήσεων φρέναρε , πως ήταν έτοιμη η κυβέρνηση να χρηματοδοτήσει το έργο.

Υπήρχε ένας αρχικός προϋπολογισμός 70 εκατ. Ευρώ και τελικά δεν υπάρχει. Είναι πολλά περισσότερα. Η αλήθεια είναι σαφής και  μία.  Το έργο δεν είχε ποτέ ολοκληρωμένη μελέτη. Άρα για να αναθεωρήσεις κάτι πρέπει να υπάρχει ολοκληρωμένη μελέτη. Το δεύτερο είναι ότι η επίλυση των αναθεωρήσεων μπορεί να βολεύει οποιονδήποτε αλλά δεν είναι η πραγματικότητα. Γιατί πρέπει να γνωρίζουμε τι κάνουμε εδώ και δυο χρόνια και πόσο έχουμε κουραστεί για να φτάσουμε στο σημείο το οποίο βρισκόμαστε σήμερα.

Παράλληλα λέω ότι η αναφορά στον αρχικό προϋπολογισμό των 70 εκατ. Ευρώ δεν στηρίζεται σε καμία συγκεκριμένη μελέτη. Είναι πρόχειρες εκτιμήσεις οι οποίες δεν ξέρω πως βγήκαν και πως έγιναν.

Ο δρόμος αυτός χωρίζεται σε τρία τμήματα Πτολεμαΐδα -Ξινό Νερό 31 χιλιόμετρα, Ξινό Νερό-Αμμοχώρι 14.500 χιλιόμετρα και Αμμοχώρι-Φλώρινα 5.500 χιλιόμετρα.

Άρα μόνο το πρώτο κομμάτι μετά την μελέτη την οποία ολοκληρώσαμε έβγαλε  ένα προϋπολογισμό 145 εκατ. Ευρώ. Το δεύτερο κομμάτι με ομόφωνη απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου καταλήξαμε ότι εκεί δεν αναθεωρήσαμε μελέτη αλλά αλλάξαμε σχεδιασμό. Εκεί που πήγαινε μέσα από το δάσος και έφτανε μέχρι το Φλάμπουρο το κατεβάσαμε δίπλα στη σιδηροδρομική γραμμή στη Βεύη. Αν ο προϋπολογισμός ήταν σε αυτό το κομμάτι κατέβηκε από τα  90 εκατομμύρια στα 45. Και το τρίτο κομμάτι είναι το μικρότερο, είναι γύρω στα 25 εκατομμύρια ευρώ.

Άρα η ουσία είναι ότι οι πολίτες της Φλώρινας θα πρέπει να γνωρίζουν πως δεν υπήρξε ποτέ μα ποτέ μελέτη η οποία να είχε ολοκληρωθεί. Ποτέ δεν μπήκαμε στην διαδικασία να αναθεωρήσουμε κάτι το οποίο βρήκαμε. Ίσα ίσα το επιταχύναμε.

Είναι βολικά κάποια πράγματα να λέγονται και να ακούγονται. Εμείς δεν εξαπατήσαμε ποτέ καμία κυβέρνηση, γιατί και αυτό το ακούσαμε. Εμείς έχουμε ως πρώτη προτεραιότητα τον κάθετο άξονα. Το λέμε και το ξαναλέμε και δεν αλλάζει.

Αυτή είναι η αλήθεια και όποιος δεν γνωρίζει οφείλει να ρωτήσει και να μάθει.

ΑΜΑΝΑΤΙΔΗΣ: τις μελέτες τις κάνει η ΕΓΝΑΤΙΑ ΑΕ. Άρα τον πρώτο προϋπολογισμό τον προεκτιμόμενο μας τον είχε δώσει η ΕΓΝΑΤΙΑ. Στην πορεία προέκυψαν και κάποια έργα , χωρίς να δικαιολογούμε τους χρόνους που κάνανε μέχρι τώρα.

Η ηλεκτροδότηση του σιδηρόδρομου. Αυτό σήμαινε ότι κάποια γέφυρα έπρεπε να ανεβεί γιατί υπήρχανε οι ηλεκτρικές γραμμές. Άρα δημιουργήθηκε ανάγκη στην πορεία των μελετών όπως δεν είχαν προεκτιμηθεί στην αρχή η ανάγκη να κάνουμε γέφυρα και άλλες εργασίες που στην πορεία προέκυπταν, εγκρίνονταν από τους αρμοδίους και προχωρούσαν οι μελέτες.

Ο πρώτος προεκτιμόμενος προϋπολογισμός των 70 εκατ. Και ο τελικός έτσι όπως βγήκε από τις μελέτες 145 εκατ. είναι της ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΑΕ.

Εμείς οφείλαμε τα ποσά αυτά να φτάσουν στο τέλος τους και αυτό κάναμε. Κάθε δύο μήνες είχαμε συναντήσεις ανασχεδιασμού με την ΕΓΝΑΤΙΑ.

ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΔΗΣ : Αυτή η αύξηση κ. Περιφερειάρχη δημιουργεί πρόβλημα στη χρηματοδότηση;

ΑΜΑΝΑΤΙΔΗΣ: Αν ήταν 70 εκατ.  θα ήμασταν πάλι εδώ που είμαστε. Σας απάντησα. Και 50 να ήτανε θα ήμασταν εδώ που είμαστε.

Άρα αυτή τη στιγμή ο προϋπολογισμός δεν είναι ο αρνητικός παράγοντας για το έργο. Και επίκεινται και άλλες συναντήσεις που θα εξετάσουμε όλα αυτά τα θέματα.

ΕΡΩΤΗΣΗ: (Τριανταφυλλίδης χ.): Το τμήμα Α. Κλεινές-Ακρίτας- Διασταύρωση 15^ου δεν είναι αυτοκινητόδρομος είναι μουλαρόδρομος. Με τις στροφές που έχει και με τις κλίσεις που έχει πάνω από τον Ακρίτα και μέχρι την διασταύρωση. Περίμενα να ακούσω μία νέα χάραξη μέχρι την διασταύρωση. Είναι επικίνδυνος και για τα αυτοκίνητα και για τους οδηγούς.

ΑΠΑΝΤΗΣΗ: (ΗΛΙΟΥ Ν. στέλεχος ΑΝΚΟ): Δίκιο έχετε. αυτός ο δρόμος είναι σχετικά καινούργιος. Έχει πολύ μεγάλο  πλάτος .

Το πρόβλημα του είναι οι απορροές ομβρίων υδάτων, έχει στροφές οι οποίες δεν είναι επικίνδυνες. Απλώς συνδυάζονται οι στροφές με κατά μήκος κλίση και σου βγάζει μία λοξή κλίση πολλή μεγάλη. Όταν κινηθεί κάποιο βαρύ όχημα εκεί έχει πρόβλημα.

Τώρα, στα πλαίσια της μελέτης όλου του δρόμου και της αναβάθμισης του βελτιώνονται. Θα δούμε πως θα βελτιωθεί αυτό το πράγμα. Τυπικά είναι τρεις στροφές, αν δεν κάνω λάθος, θέλει ασφαλές πείραμα.

Μπάμπης Θ. Τριανταφυλλίδης

ΤΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΗΣ ΠΕ ΦΛΩΡΙΝΑΣ

Παρουσίαση σημαντικών έργων υποδομής και αναπτυξιακών παρεμβάσεων στην Π.Ε. Φλώρινας από την Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας

Πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 13 Μαΐου 2026, στο Διοικητήριο της Π.Ε. Φλώρινας και συγκεκριμένα στην αίθουσα «Τραϊανός Πετκάνης», ενημερωτική παρουσίαση των έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη ή προγραμματίζονται στην Περιφερειακή Ενότητα Φλώρινας από την Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας.

Στην ενημερωτική συνάντηση συμμετείχαν μεταξύ άλλων ο Περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας κ. Γιώργος Αμανατίδης, ο Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Φλώρινας κ. Αθανάσιος Τάσκας, ο Αντιπεριφερειάρχης Πολιτικής Προστασίας, Κλιματικής Κρίσης και Π.ΑΜ.-Π.Σ.Ε.Α. κ. Ιωάννης Κιοσές, ο Δήμαρχος Φλώρινας κ. Βασίλειος Γιαννάκης, ο Δήμαρχος Αμυνταίου κ. Ιωάννης Λιάσης, ο Δήμαρχος Πρεσπών κ. Γιώργος Στεργίου, ο Αναπληρωτής Περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας κ. Λάζαρος Γκερεχτές, ο Εκτελεστικός Γραμματέας της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας κ. Γιώργος Τζίτζικας, ο  Γενικός Διευθυντής της ΑΝΚΟ κ. Αναστάσιος Σιδηρόπουλος καθώς και λοιπά στελέχη, ο Πρόεδρος Δ.Σ. & Διευθύνων Σύμβουλος της ΑΝΦΛΩ κ. Νικόλαος Καρυπίδης και λοιπά στελέχη, υπηρεσιακοί παράγοντες της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας (έδρα) και της Περιφερειακής Ενότητας Φλώρινας και πρόεδροι Τοπικών Κοινοτήτων.

 Κατά τη διάρκεια της συνάντησης υπεγράφησαν από τον Περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας κ. Γιώργο Αμανατίδη τον Δήμαρχο Φλώρινας κ. Βασίλειο Γιαννάκη , δύο σημαντικές Προγραμματικές Συμβάσεις, που αφορούν:

• Τη συντήρηση του οδικού τμήματος Αγία Παρασκευή – Νίκη, προϋπολογισμού 645.000,00 ευρώ με ΦΠΑ.

• Τις υποδομές οδοποιίας για τη στήριξη της επιχειρηματικότητας στην Π.Ε. Φλώρινας (Δήμος Φλώρινας), προϋπολογισμού 972.000,00 ευρώ με ΦΠΑ.

Και μία προγραμματική σύμβαση μεταξύ του Περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας κ. Γιώργου Αμανατίδη και του Ταξίαρχου της 9ης Μηχανοποιημένης Ταξιαρχίας Στέφανου Δοξάκη.

• Την προμήθεια οικοδομικών και ηλεκτρολογικών υλικών για την 9η Μηχανοποιημένη Ταξιαρχία «ΑΝΔΡΙΑΝΟΥΠΟΛΗ» για το Στρατόπεδο «ΠΑΠΑΠΕΤΡΟΥ» στο Αμύνταιο, προϋπολογισμού 30.000,00 ευρώ με ΦΠΑ.Ο Δήμαρχος Φλώρινας αναφερόμενος στην υπογραφή των προγραμματικών συμβάσεων ευχαρίστησε τόσο τον Περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας, όσο για τον Αντιπεριφερειάρχη Π.Ε Φλώρινας για την καλή συνεργασία και επισήμανε ότι τα εν λόγω έργα θα βελτιώσουν την καθημερινότητα των πολιτών και παράλληλα συμβάλλουν στην ανάπτυξη της περιοχής.

Ο Περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας, κ. Γεώργιος Αμανατίδης, με αφορμή την υπογραφή των προγραμματικών συμβάσεων, αναφέρθηκε στην ανάγκη επένδυσης σε συμπληρωματικές δράσεις, προκειμένου η τοπική αυτοδιοίκηση να καλύψει αποτελεσματικά τις ανάγκες των πολιτών της περιοχής.

Επεσήμανε, επίσης, ότι υπάρχει αντίστοιχο έργο επιχειρηματικών υποδομών, το οποίο έχει ήδη δημοπρατηθεί και αφορά τον Δήμο Πρεσπών, προϋπολογισμού 450.000 ευρώ, με φορέα υλοποίησης τον ίδιο τον Δήμο. Παράλληλα, ανέφερε πως έχει αναδειχθεί ανάδοχος για την εκτέλεση του έργου αγροτικής οδοποιίας στον Δήμο Αμυνταίου, προϋπολογισμού 1,5 εκατομμυρίου ευρώ.

Οι προτάσεις που κατατέθηκαν από τους Δήμους προς τις Περιφερειακές Ενότητες θα αξιολογηθούν το επόμενο διάστημα, εφόσον πληρούν τις απαραίτητες προϋποθέσεις. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο κ. Αμανατίδης και στον τρόπο εκτέλεσης του έργου αναβάθμισης του Χιονοδρομικού Κέντρου της Βίγλας, για το οποίο έχει ήδη αποσταλεί προς έγκριση στο Περιφερειακό Συμβούλιο ο σχετικός φάκελος.

Ιδιαίτερη βαρύτητα είχε η παρουσίαση του κ. Νικόλαου Ηλιού, Δρ. Συγκοινωνιολόγου, συνεργάτη της ΑΝΚΟ, ο οποίος ανέπτυξε τον σχεδιασμό και τις παρεμβάσεις για μια σειρά μεγάλων έργων υποδομής, τα οποία αναμένεται να συμβάλουν ουσιαστικά στην αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας, στη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών, στην ενίσχυση της επιχειρηματικότητας και στην τουριστική ανάπτυξη της Περιφερειακής Ενότητας Φλώρινας.

Μεταξύ των σημαντικότερων έργων που παρουσιάστηκαν περιλαμβάνονται:

• Η βελτίωση της Επ. Οδού Φλώρινας – Βίγλας μέσω Ακρίτα έως τη διασταύρωση με το 15ο χλμ. της Ε.Ο. Φλώρινας – Βίγλας Πισοδερίου, συνολικού προϋπολογισμού 9,87 εκατ. ευρώ, με παρεμβάσεις γεωμετρικής αναβάθμισης, νέα χάραξη και έργα αντιστήριξης και αποστράγγισης.

• Η κατασκευή κυκλικού κόμβου στη διασταύρωση Λαιμού – Κούλας Πρεσπών, προϋπολογισμού 506 χιλ. ευρώ, για τη σημαντική ενίσχυση της οδικής ασφάλειας στην περιοχή.

• Η κατασκευή νέας οδού που θα συνδέει το Μεσοχώρι με τη Μελίτη, προϋπολογισμού άνω των 6 εκατ. ευρώ, διευκολύνοντας τις μετακινήσεις και την πρόσβαση στις αγροτικές και παραγωγικές δραστηριότητες

• Η κυκλοφοριακή αναβάθμιση της εισόδου της πόλης της Φλώρινας, προϋπολογισμού 10,45 εκατ. ευρώ, με σύγχρονες παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας, πεζοδρομήσεων, φωτισμού, φύτευσης και ανακατασκευής κόμβων, που θα αναβαθμίσουν ουσιαστικά την εικόνα και τη λειτουργικότητα της πόλης.

• Η δημιουργία νέων κυκλικών κόμβων και παρεμβάσεων οδικής ασφάλειας σε κομβικά σημεία της Π.Ε. Φλώρινας, όπως στις διασταυρώσεις προς Αμύνταιο, Ξινό Νερό και Αντίγονο.

• Η βελτίωση και αναβάθμιση της Ε.Ο. 2 στο τμήμα Όρια Π.Ε. Πέλλης – Κέλλη – Βεύη – Π.Ε.Ο. Αμυνταίου – Φλώρινας, με εκτιμώμενο κόστος κατασκευής 16 εκατ. ευρώ, στο πλαίσιο των νέων απαιτήσεων για τις κύριες οδούς και την ασφάλεια των οδικών υποδομών

• Η βελτίωση του δρόμου Υδρούσας – Νυμφαίου, με εκτιμώμενο κόστος κατασκευής 22 εκατ. ευρώ, ένα έργο ιδιαίτερης σημασίας τόσο για την ασφαλή μετακίνηση όσο και για την τουριστική και παραγωγική ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής.

• Η οδική διασύνδεση του Πισοδερίου με τη βάση του αναβατήρα, καθώς και η δημιουργία χώρου στάθμευσης και εκδοτηρίου εισιτηρίων, έργο που αναμένεται να ενισχύσει σημαντικά τον χειμερινό τουρισμό και την επισκεψιμότητα της περιοχής.

Παράλληλα παρουσιάστηκαν έργα που έχουν ήδη ολοκληρωθεί ή βρίσκονται σε εξέλιξη, όπως:

• Οι κυκλικοί κόμβοι Μελίτης και η συνδετήρια οδός.

• Το έργο Λαιμός – Μεθοριακός Σταθμός Πρεσπών.

• Η βελτίωση της οδού Αετός – Νυμφαίο.

• Οι μελέτες για τα έργα Φλώρινα – Βίγλα – Διασταύρωση Πρεσπών και Ξινό Νερό – Αμμοχώρι.

Κατά τη διάρκεια της ενημερωτικής συνάντησης, ο Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Φλώρινας κ. Αθανάσιος Τάσκας παρουσίασε συμπληρωματικά ακόμη μία σειρά έργων που υλοποιούνται ή προγραμματίζονται στην περιοχή, με στόχο τη βελτίωση των υποδομών, της οδικής ασφάλειας, της καθημερινότητας των πολιτών και της αναπτυξιακής προοπτικής της Π.Ε. Φλώρινας.

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στο έργο εκσυγχρονισμού του Χιονοδρομικού Κέντρου Βίγλας – Πισοδερίου, προϋπολογισμού 15,24 εκατ. ευρώ, που περιλαμβάνει νέο εναέριο αναβατήρα, αναβάθμιση και διασύνδεση πιστών. Το έργο αναμένεται να ενισχύσει σημαντικά τον χειμερινό τουρισμό και την επισκεψιμότητα της περιοχής.

Παρουσιάστηκαν επίσης οι παρεμβάσεις αναβάθμισης των γηπέδων ποδοσφαίρου στο ΔΑΚ Φλώρινας, με εργασίες στο κεντρικό και βοηθητικό γήπεδο, που θα βελτιώσουν τις αθλητικές εγκαταστάσεις και τις συνθήκες άθλησης για αθλητές και σωματεία.

Αναφορά έγινε ακόμη:

• Στο έργο αγροτικής οδοποιίας Κέλλη – Μελίτη, που θα διευκολύνει την πρόσβαση σε αγροτικές και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις, μειώνοντας το κόστος μεταφοράς και ενισχύοντας την τοπική παραγωγή.

• Στις υποδομές οδοποιίας για τη στήριξη της επιχειρηματικότητας στην Π.Ε. Φλώρινας.

• Στις μελέτες επιθεώρησης οδικής ασφάλειας επαρχιακών οδών, με στόχο την πρόληψη ατυχημάτων και τη βελτίωση της ασφάλειας των μετακινήσεων.

• Στα αρδευτικά έργα στην Τ.Κ. Μελίτης, που θα ενισχύσουν την αγροτική παραγωγή μέσω καλύτερης διαχείρισης των υδάτινων πόρων.

• Στη συνοριακή διάβαση Λαιμού και τη νέα οδική διασύνδεση της περιοχής, που θα συμβάλουν στην ενίσχυση της διασυνοριακής συνεργασίας και της τοπικής ανάπτυξης.

• Καθώς και στο έργο αντλησιοταμίευσης στο Φράγμα Τριανταφυλλιάς, μια σημαντική ενεργειακή επένδυση για την περιοχή και τη Δυτική Μακεδονία.

Παράλληλα, παρουσιάστηκαν έργα συντήρησης δημοτικών οδών στους Δήμους Φλώρινας και Αμυνταίου, καθώς και η ολοκλήρωση των κυκλικών κόμβων στις διασταυρώσεις Μελίτης, Βεύης και Νέου Καυκάσου, που ενισχύουν σημαντικά την οδική ασφάλεια και τη λειτουργικότητα του οδικού δικτύου.

ΒΕΥΗ

ΜΕΛΙΤΗ

Από την πλευρά του, ο Αντιπεριφερειάρχης Πολιτικής Προστασίας, Κλιματικής Κρίσης και Π.ΑΜ.-Π.Σ.Ε.Α.Πολιτικής κ. Ιωάννης Κιοσές αναφέρθηκε στην προετοιμασία πρότασης ψηφιακού μετασχηματισμού στον τομέα της Πολιτικής Προστασίας, με στόχο την καλύτερη πρόληψη, διαχείριση και αντιμετώπιση φυσικών κινδύνων και έκτακτων φαινομένων στην Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας.